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柳青“偷师”奢侈品巨头,滴滴的盈利故事还讲得下去吗


发布日期:2020-06-27 02:18   来源:未知   阅读:

文|花朵财经

日前,开云集团宣布滴滴出行总裁柳青成为董事会新会员。消息一出,在业界引起的不小的讨论,不少人将此视为一个资本故事讲不下去的“退场”信号。

柳青本人火速澄清并非离开滴滴,而是作为独立董事“偷师”,并解释称,品牌需要情感上的认同。

回看滴滴的8年,一路过关斩将,却也负面缠身,争议不断,品牌形象更是在顺风车事件后一落千丈。如今的滴滴,从高呼核心业务实现盈利,到步步为营推进多元化试水,无不彰显其冲刺IPO的野望。

但现实是,滴滴的盈利剧本依然不够圆满,更阻止不了虎视眈眈的新对手进场。

「1」

柳青“偷师”

国内网约车“一哥”与全球奢侈品巨头,乍一看似乎很难产生直接的关联,但开云集团招揽柳青的目的可谓“司马昭之心”。

柳青目前任滴滴出行总裁,曾协助CEO程维推动滴滴移动出行的平台整合,此外,在行业瞩目的快的、uber并购案中也有她的身影。可以说,她伴随滴滴挺过竞争最激烈的阶段,将滴滴推上了行业龙头位置。

此外,柳青在互联网行业中的资历、背景以及资本调动能力毋容置疑,这些特质对于任何一个外资品牌而言,都是可以是拓展中国市场的法宝。多次入选《财富》全球最具影响力商界女性等全球性榜单也成为她强有力的背书。

那履历出彩的柳青在这件事上图什么?

柳青在社交媒体上针对此事回应外界猜测时表示,成功的品牌需要情感上的认同,用户得到的不仅仅是产品或者服务本身的价值,还要让乘客和司机收获情感上的舒适,这些都是希望能够学习的。

奢侈品牌确实很擅长洞察品牌价值与用户情感认同的统一,而这恰恰也是滴滴最缺的。

从滴滴收购Uber一统网约车江湖起,关于滴滴的话题就开始沾上浓烈的戾气,评论区的主流立场,往往是抱怨和谩骂。